نمونه روش اجرایی شناسایی و ارزیابی ریسکهای لجستیکی در زنجیره تأمین

ریسک چیست؟ 

ریسک می تواند برای افراد مختلف معانی متفاوتی داشته باشد. این کلمه عناصری از شانس، عدم قطعیت، تهدید، و خطر را به ذهن متبادر می سازد. این دلالتها شامل احتمال از دست دادن، آسیب یا برخی رویدادهای منفی دیگر است. با توجه به این پیامدهای منفی، طبیعی است که فرض کنیم که باید به سادگی خطرات را به حداقل رسانده یا از آنها به طور کلی اجتناب کرد. در واقع، مدیران ریسک سالهاست این تعریف منفی را اعمال کرده اند هرچند که ریسک مثبت هم داریم. ریسک مانعی برای اهداف تجاری بوده و هدف مدیریت ریسک محدود کردن آن است. به همین دلیل، مدل های ریسک به منظور تعیین میزان آسیب مورد انتظار، خطرات غیر منتظره و همچنین برای بدترین سناریوها طراحی شده است. در زمینه تجاری، ریسک دارای جنبه های مثبت و منفی است. بدون تحلیل ریسک، فرصتی برای بازگشت وجود نخواهد داشت. بنابراین، تعریف مناسب از ریسک باید هم علت آن (یک عامل متغیر) و هم تأثیر آن (انحراف مثبت و منفی از نتیجه مورد انتظار) را تبیین نماید.. به طور خلاصه تعریف ریسک به شرح زیر است :
ریسک متغیری است که می تواند باعث انحراف از نتیجه مورد انتظار شود و در نتیجه می تواند بر دستیابی به اهداف تجاری و عملکرد کل سازمان تأثیر بگذارد.

ریسک زنجیره تأمین و لجستیک کدام است؟

APICS مدیریت ریسک را چنین تعریف می کند: “در زمینه مدیریت زنجیره تامین ، مدیریت ریسک شامل مواجهه با عدم قطعیت در عرضه، تغییر در نوع ارسال و تقاضای مشتری است. عدم قطعیت ها می تواند نتیجه عواملی مانند سود و بازدهی، زمان بندی، قیمت گذاری و یا حوادث فاجعه بار باشد.

هدف از تحلیل ریسک های زنجیره تأمین کدام است؟

هدف شامل شناسائی ریسکهای لجستیکی در زنجیره تأمین، تعیین پیامدهای بالقوه و اثرات آن و همچنین انجام اقدامات اصلاحی، پیشگیرانه و بهبود دهنده جهت کاهش ریسکهای لجستیکی می باشد.

چه روشی جهت ارزیابی ریسک در این نمونه اجرایی استفاده شده است؟

(Failure Mode and Effective Analysis) FMEA: تجزیه و تحلیل عوامل شکست و آثار آن نامیده می شود و یا به عبارتی یک تکنیک مهندسی است که به منظور مشخص کردن و حذف خطاها، مشکلات و اشتباهات بالقوه موجود در سیستم قبل از وقوع بکار برده می‌شود. تحلیل ریسک بر پایه این روش می باشد.